3万台，这是埃安RT上市发布会一运转就公布的预售订单量。

看成一款纯电A级轿车，这个订单量如故绝顶可不雅了。

5个版块，11.98万-16.58万元的价钱，高配带上了激光雷达，不错说是一个绝顶斗胆的决定。

在A级车广泛还在卷空间、续航的本事，埃安如故把眼神投向了智能化。

那么九游体育官网登录入口，埃安RT的5个版块该如何选？和竞品比较，上风在那儿呢？

5个版块怎样选？

此次埃安RT分为了5个版块，520公里续航的有3个版块，650公里续航的有2个版块。

最初是初学的520智享版，竖立在这个级别里如故算绝顶丰富了。

用的弹匣电板，电芯照旧宁德期间的；

400V平台带快充，有荫藏式门把手，而已启动功能，还能对外放电；

14.6英寸的中控屏，支撑CarPlay和HUAWEI HiCar；

语音能功令导航、电话、空调、座椅加热透风，况且能聚拢识别，还有欺骗商店；

前排座椅都能电动治愈，还有加热、透风；

如果你再加6000块，选拔了520智豪版，主若是多了1个毫米波雷达，录像头从4个酿成了5个。

是以能解锁一些主动安全的竖立，比如主动刹车、前线碰撞预警、车谈偏移预警；

也能多一些智驾功能，比如车谈保持和车谈居中，以及交通标记的识别，定速巡航也能酿周至速自允洽巡航；

临了即是内置行车记载仪、自允洽遐迩光、天窗这些竖立。

520的顶配，带激光雷达的版块则平直加了3万元。

智驾硬件详情是拉满的，超声波雷达从3个加多到12个，毫米波雷达从1个加多到3个，录像头从5个加多到11个；

同期还加了一颗Orin-X的芯片，保证算力充足；

带来的智驾体验详情是飞跃的：自动停车、遥控停车、牵记停车、高速和城区的NOA功能都能用上了；

然后即是一些外后视镜牵记、主副驾的座椅牵记、前排无线充的功能。

这个竖立主要照旧以智驾为主。

650的两个版块，就仅仅在520的两个对应版块上各加了1万块钱，把电板从55度换成了68度，别的竖立都是一样的。

如果你对智驾莫得那么高的需求，我照旧推选两个智豪版，性价比最高。

和同级车上风在哪？

埃安RT的主要卖点不错回归为三个：颜值、空间、智驾。

险些是贴着同级车的痛点在打。

最初是颜值，大部分这个级别的车并不会追求颜值，基本都钗横鬓乱、素面朝天。

但埃安RT此次给的slogan很挑升旨真谛，叫“大眼小帕梅”，换个平方点的譬如即是“广州刘亦菲”。

多半的弧线打算和动感的姿态，再加上丰富的配色，一下子就拔高了这个级别的颜值上限。

其次是空间，这个点一直是埃安的传统上风名堂，感受过埃安Y和埃安V的一又友应该都对阿谁广宽的后排有潜入印象。

此次前排座椅还能支撑一键放倒，酿成大床房。

临了是智驾，这个部分埃安险些用了一半的时长在发布会上先容。

和小鹏的纯视觉不同，埃安依旧辅助激光雷达道路。

两个激光雷达版块都是搭载了126线激光雷达，一颗Orin-X，算力达到254 TOPS，无图的决议能终结高速和城区的NOA。

况且相通上车了端到端大模子，从小视频来看，各式操作“端味”都很足。

咱们此前也体验了一下，感有趣有趣的一又友不错点开视频不雅看。

比较于同级别的竞品，埃安RT在能源性能和一些惬意性竖立上都有不小的上风。咱们也把两款车的初学款拿出来进行了一个浅易的对比：

此次补皆智驾的缺口之后，在这个价位，埃安RT基本莫得家具端的硬伤。

剩下的，即是看录用和产能能弗成跟上了。

写在临了

昔日，民众总感叹“20万以上，是八仙过海、输攻墨守；20万以下，比亚迪领有制空权和订价权”。

但跟着埃安RT的上市，以及此前星河E5、小鹏MONA 03、零跑C11、C10的大火，不错看到，10-20万这个市集，如故涌进来好多有竞争力的车型。

岂论是轿车照旧SUV，是纯电照旧增程，都能让咱们在手抓15万预算时，有鼓胀多的选项。

那么，你合计AION RT家具力如何？哪个竖立你合计最有竞争力呢？接待评述区留言。